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- [行業(yè)資訊]中國超級高鐵時速1000公里要用怎樣的有源晶振才能支持2018年10月30日 10:58
- 鄧副所長還提到,1000公里時速的超級高鐵將采用高溫超導(dǎo)磁懸浮+真空管道技術(shù),該技術(shù)早就在2000年就開始提出,技術(shù)和創(chuàng)新很重要,但高鐵的每個系統(tǒng)和模塊,都是由設(shè)備和無數(shù)的電子元器件組合起來的.有源晶振是高鐵工程中必不可少的一種零部件,它的體積非常小,和龐大的高鐵車組比起來,連成分之一都沒有,但它卻支撐起高鐵的運行.高鐵是一種非常先進的交通工具,是陸地上速度最快的出行工具,每到國慶,春節(jié)之類的長假,高鐵票比飛機票更難搶,因為性價比高一直都受到旅客們的推崇.
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