汽車芯片新勢力Renesas瑞薩低功耗藍(lán)牙SoC開啟車聯(lián)新時代
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下,汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻的智能化變革.從最初單純的交通工具,汽車正逐漸演變?yōu)榧鲂?娛樂,辦公等多功能于一體的智能移動終端.自動駕駛技術(shù)從基礎(chǔ)的輔助駕駛?cè)缱赃m應(yīng)巡航,車道保持,向著更高級別的完全自動駕駛邁進(jìn),力求實現(xiàn)車輛在復(fù)雜路況下的自主安全行駛;智能互聯(lián)讓汽車不再孤立,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使車輛能與互聯(lián)網(wǎng),其他車輛及基礎(chǔ)設(shè)施實時通信,車主通過智能手機(jī)晶振就能遠(yuǎn)程控制車輛,車輛也能實時獲取交通,天氣等信息,為駕駛者提供個性化服務(wù);人工智能的融入,讓車輛通過深度學(xué)習(xí)優(yōu)化性能,實現(xiàn)精準(zhǔn)的環(huán)境感知與決策,語音交互功能更是極大提升了駕駛便利性.在這場汽車智能化變革中,芯片無疑處于核心地位,堪稱汽車的"大腦"與"神經(jīng)中樞".從動力系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制,到安全系統(tǒng)的快速響應(yīng),再到娛樂信息系統(tǒng)的流暢運(yùn)行,芯片無處不在.在自動駕駛領(lǐng)域,它為傳感器數(shù)據(jù)處理,復(fù)雜算法運(yùn)行提供強(qiáng)大算力支持,實現(xiàn)車輛的智能感知與決策;在智能座艙,芯片驅(qū)動著中控屏,儀表盤,抬頭顯示等設(shè)備,打造出沉浸式的交互體驗,實現(xiàn)多屏聯(lián)動,智能語音控制等功能.
隨著汽車智能化程度的不斷加深,對芯片的性能,功耗,安全性和可靠性提出了前所未有的嚴(yán)苛要求.傳統(tǒng)芯片在面對日益復(fù)雜的汽車智能需求時,逐漸顯得力不從心,難以滿足車輛在低功耗運(yùn)行,高效數(shù)據(jù)處理以及極端環(huán)境下穩(wěn)定工作的需求.正是在這樣的背景下,瑞薩電子敏銳捕捉到行業(yè)痛點,重磅推出了適用于汽車應(yīng)用的低功耗藍(lán)牙低能耗系統(tǒng)級芯片,為汽車智能化發(fā)展注入全新動力,有望重塑汽車芯片應(yīng)用格局.
瑞薩新品登場,亮點搶先揭秘
瑞薩此次推出的低功耗設(shè)備應(yīng)用晶振藍(lán)牙低能耗系統(tǒng)級芯片(以下簡稱"新品芯片"),憑借多項突破性技術(shù)與特性,在眾多競品中脫穎而出,成為汽車電子領(lǐng)域的焦點,有望重新定義汽車低功耗藍(lán)牙芯片的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn).
(一)卓越低功耗設(shè)計
在功耗表現(xiàn)上,這款芯片堪稱驚艷.其內(nèi)置集成式DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器,如同一位精準(zhǔn)的能源管家,可依據(jù)系統(tǒng)的實時需求,將輸出電壓調(diào)節(jié)到恰到好處的水平.在數(shù)據(jù)傳輸時,它僅需3.1mA的電流,相比市場同類產(chǎn)品,能耗大幅降低,這意味著在頻繁傳輸數(shù)據(jù)的場景下,如車輛與手機(jī)進(jìn)行實時數(shù)據(jù)交互時,能極大減少電量損耗;接收數(shù)據(jù)時,電流更是降至2.5mA,高效節(jié)能.當(dāng)芯片處于休眠模式,其電流極低至500nA,這一數(shù)據(jù)使得采用小型電池供電的系統(tǒng),如輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng),使用壽命得以顯著延長,能夠在長時間內(nèi)穩(wěn)定工作,減少電池更換頻率,降低維護(hù)成本.
(二)車規(guī)級嚴(yán)苛認(rèn)證
車規(guī)晶振級認(rèn)證是汽車芯片的一道高門檻,而新品芯片成功通過AEC-Q1002級標(biāo)準(zhǔn),這一成就意義非凡.AEC-Q1002級標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了對芯片在極端溫度,濕度,振動,電氣性能等多方面的嚴(yán)格測試.在高溫環(huán)境下,芯片不會因過熱而出現(xiàn)性能下降,數(shù)據(jù)傳輸錯誤等問題;在低溫環(huán)境中,依然能保持穩(wěn)定的工作狀態(tài),確保車輛在寒冷地區(qū)也能正常使用相關(guān)功能.面對車輛行駛過程中產(chǎn)生的持續(xù)振動,它能穩(wěn)固運(yùn)行,保障數(shù)據(jù)的可靠處理與傳輸.這一認(rèn)證確保了芯片在復(fù)雜,惡劣的車載環(huán)境中,始終保持卓越的品質(zhì)和可靠性,為汽車電子系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行筑牢根基.
(三)安全性能升級
隨著汽車智能化,網(wǎng)聯(lián)化程度的加深,安全問題愈發(fā)凸顯.新品芯片符合藍(lán)牙核心規(guī)范5.3,帶來了一系列最新的安全功能.在數(shù)據(jù)傳輸過程中,面對黑客可能的攻擊,數(shù)據(jù)竊取等威脅,它通過先進(jìn)的加密算法對數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理,讓傳輸?shù)臄?shù)據(jù)如同披上一層堅固的鎧甲,確保數(shù)據(jù)的完整性和保密性.在設(shè)備配對環(huán)節(jié),采用了更為嚴(yán)格的身份驗證機(jī)制,有效防止非法設(shè)備接入車輛藍(lán)牙系統(tǒng),避免隱私泄露,車輛被惡意控制等風(fēng)險,全方位守護(hù)車輛與用戶的安全.
(四)超緊湊低成本架構(gòu)
從架構(gòu)設(shè)計來看,這款芯片僅需6個外部組件,單個外部晶振(XTAL)巧妙地同時用于工作和休眠模式,無需為休眠模式單獨(dú)配備振蕩器,極大地簡化了設(shè)計復(fù)雜度.采用WFFCQFN22引腳3.5mmx3.5mm封裝的超緊湊設(shè)計,使其成為市場上最小的車規(guī)級低功耗藍(lán)牙SoC.這種小巧的設(shè)計,使得它能夠輕松集成到空間受限的汽車電子系統(tǒng)中,如車內(nèi)的小型傳感器,智能鑰匙模塊等.同時,較少的外部組件和緊湊的封裝,顯著降低了工程物料清單(eBOM)成本,縮短了產(chǎn)品的開發(fā)周期,讓汽車制造商能夠更快地將新產(chǎn)品推向市場,在激烈的市場競爭中搶占先機(jī).
應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,潛力全面挖掘
瑞薩可編程晶振這款低功耗藍(lán)牙低能耗系統(tǒng)級芯片以其卓越特性,在汽車多個關(guān)鍵應(yīng)用領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力,為汽車智能化,便捷化,高效化發(fā)展提供有力支持.
(一)輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)
在輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)中,芯片的低功耗特性發(fā)揮著關(guān)鍵作用.輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)需要長時間持續(xù)工作,以實時監(jiān)測輪胎的壓力狀況,保障行車安全.傳統(tǒng)芯片較高的功耗使得電池續(xù)航成為難題,而瑞薩新品芯片憑借其休眠模式下僅500nA的超低電流,以及工作狀態(tài)下傳輸僅3.1mA,接收僅2.5mA的低電流消耗,大大延長了采用小型電池供電的輪胎壓力監(jiān)測設(shè)備的使用壽命.通過藍(lán)牙傳輸數(shù)據(jù),它能將輪胎壓力,溫度等信息實時發(fā)送到車輛的中控系統(tǒng)或車主的手機(jī)上.當(dāng)輪胎壓力出現(xiàn)異常時,如壓力過低或過高,系統(tǒng)能迅速發(fā)出警報,提醒車主及時處理,有效預(yù)防因輪胎問題引發(fā)的交通事故,確保車輛始終處于安全行駛狀態(tài).
(二)無鑰匙門禁系統(tǒng)
對于無鑰匙門禁系統(tǒng)而言,穩(wěn)定性與便捷性至關(guān)重要.瑞薩芯片的低功耗設(shè)計保障了系統(tǒng)能長時間穩(wěn)定運(yùn)行,無需頻繁更換電池或擔(dān)心電量耗盡導(dǎo)致無法正常使用.車主只需攜帶支持藍(lán)牙連接的智能設(shè)備,如手機(jī),靠近車輛時,芯片通過藍(lán)牙與智能設(shè)備建立連接,實現(xiàn)自動解鎖車門,無需再手動掏出鑰匙進(jìn)行操作,極大提升了使用的便捷性.在離開車輛時,也能通過藍(lán)牙自動鎖車.而且,芯片符合藍(lán)牙核心規(guī)范5.3的安全功能,能有效防止非法設(shè)備入侵,保障車輛門禁系統(tǒng)的安全,避免車輛被盜等風(fēng)險.
(三)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)
在汽車的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中,瑞薩芯片實現(xiàn)了傳感器之間的低功耗通信.車載設(shè)備應(yīng)用晶振上分布著眾多傳感器,如監(jiān)測車輛行駛狀態(tài)的加速度傳感器,監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量的氣體傳感器,監(jiān)測車輛周邊環(huán)境的距離傳感器等,這些傳感器需要實時采集數(shù)據(jù)并相互通信,以實現(xiàn)對車輛狀態(tài)的全面監(jiān)測與智能控制.芯片的低功耗特性使得傳感器網(wǎng)絡(luò)能長時間穩(wěn)定運(yùn)行,降低能源消耗.通過藍(lán)牙低能耗通信,傳感器之間可以高效地傳輸數(shù)據(jù),將采集到的各種信息匯總到車輛的中央控制系統(tǒng).例如,當(dāng)加速度傳感器檢測到車輛行駛過程中的異常加速或減速時,能迅速將數(shù)據(jù)傳輸給其他相關(guān)傳感器及控制系統(tǒng),以便及時調(diào)整車輛的動力輸出,剎車力度等,保障車輛行駛的平穩(wěn)與安全.
(四)電池管理系統(tǒng)
在電池管理系統(tǒng)中,瑞薩芯片助力實現(xiàn)低功耗運(yùn)行,精準(zhǔn)監(jiān)測電池狀態(tài).隨著電動汽車的普及,電池管理系統(tǒng)的重要性日益凸顯,它直接關(guān)系到電池的性能,壽命和安全性.芯片通過其低功耗特性,在電池管理系統(tǒng)中長時間穩(wěn)定工作,實時監(jiān)測電池的電壓,電流,溫度等參數(shù).當(dāng)電池電量不足時,能及時準(zhǔn)確地向車主發(fā)出提醒;當(dāng)電池出現(xiàn)過充,過放,過熱等異常情況時,迅速采取保護(hù)措施,避免電池?fù)p壞甚至引發(fā)安全事故.同時,精準(zhǔn)的電池狀態(tài)監(jiān)測有助于優(yōu)化電池的充放電策略,延長電池使用壽命,降低使用成本,提升電動汽車的整體性能.
對比同類產(chǎn)品,優(yōu)勢一目了然
與市場上其他常見的汽車應(yīng)用藍(lán)牙低能耗芯片相比,瑞薩這款新品芯片的優(yōu)勢十分顯著.在功耗方面,以NordicSemiconductor的nRF52832芯片為例,其在傳輸狀態(tài)下功耗為6.5mA,接收狀態(tài)下為4.5mA,而瑞薩新品芯片傳輸時僅需3.1mA,接收時降至2.5mA,功耗降低超過20%,在休眠模式下,瑞薩芯片更是低至500nA,優(yōu)勢明顯.在尺寸上,瑞薩芯片采用WFFCQFN22引腳3.5mmx3.5mm封裝,是市場上最小的車規(guī)級低功耗藍(lán)牙SoC,而其他部分同類芯片封裝尺寸較大,在空間受限的汽車電子系統(tǒng)集成中面臨挑戰(zhàn).成本層面,瑞薩芯片僅需6個外部組件,單個外部晶振同時用于工作和休眠模式,無需為休眠模式單獨(dú)配備振蕩器,極大地簡化了工程物料清單(eBOM),降低了整體成本,相比一些需要較多外部組件的同類芯片,在物料采購,生產(chǎn)組裝等環(huán)節(jié)能節(jié)省大量成本.安全性上,瑞薩芯片符合藍(lán)牙核心規(guī)范5.3,擁有最新安全功能,在數(shù)據(jù)傳輸加密,設(shè)備配對驗證等方面為車輛提供了可靠的安全防護(hù),而部分同類產(chǎn)品可能在安全功能上存在滯后或不完善的情況,難以有效應(yīng)對日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)安全威脅.
汽車芯片新勢力Renesas瑞薩低功耗藍(lán)牙SoC開啟車聯(lián)新時代
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XLH736004.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
4 MHz |
HCMOS |
|
XLH526125.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC52 |
XO (Standard) |
125 MHz |
HCMOS |
|
XLH736096.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
96 MHz |
HCMOS |
|
XLH536075.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
75 MHz |
HCMOS |
|
XLH536003.072000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
3.072 MHz |
HCMOS |
|
XLH736066.666000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
66.666 MHz |
HCMOS |
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XLH736250.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
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HCMOS |
|
XLH53V010.000000I |
Renesas振蕩器 |
FVXO-HC53 |
VCXO |
10 MHz |
HCMOS |
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XUL535156.250JS6I8 |
Renesas振蕩器 |
XUL |
XO (Standard) |
156.25 MHz |
LVDS |
|
XUL535150.000000I |
Renesas振蕩器 |
XUL |
XO (Standard) |
150 MHz |
LVDS |
|
XLL736060.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-LC73 |
XO (Standard) |
60 MHz |
LVDS |
|
XLP736A00.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-PC73 |
XO (Standard) |
1 GHz |
LVPECL |
|
XUL536125.000JS6I |
Renesas振蕩器 |
XUL |
XO (Standard) |
125 MHz |
LVDS |
|
XLH530020.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
20 MHz |
HCMOS |
|
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Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
24.576 MHz |
HCMOS |
|
XLH730033.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
33 MHz |
HCMOS |
|
XLH536024.576000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
24.576 MHz |
HCMOS |
|
XLH536003.686400I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
3.6864 MHz |
HCMOS |
|
XLH726100.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC72 |
XO (Standard) |
100 MHz |
HCMOS |
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XLH73V027.000000I |
Renesas振蕩器 |
FVXO-HC73 |
VCXO |
27 MHz |
HCMOS |
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XLL726238.000000I |
Renesas振蕩器 |
XLL |
XO (Standard) |
238 MHz |
LVDS |
|
XLL735100.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-LC73 |
XO (Standard) |
100 MHz |
LVDS |
|
XLP736100.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-PC73 |
XO (Standard) |
100 MHz |
LVPECL |
|
XLL736050.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-LC73 |
XO (Standard) |
50 MHz |
LVDS |
|
XLP726200.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-PC72 |
XO (Standard) |
200 MHz |
LVPECL |
|
XLP73V153.600000I |
Renesas振蕩器 |
FVXO-PC73 |
VCXO |
153.6 MHz |
LVPECL |
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XUH536156.250JS4I |
Renesas振蕩器 |
XUH |
XO (Standard) |
156.25 MHz |
HCMOS |
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XUP736150.000JU6I |
Renesas振蕩器 |
XUP |
XO (Standard) |
150 MHz |
LVPECL |
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XUP736125.000JU6I |
Renesas振蕩器 |
XUP |
XO (Standard) |
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LVPECL |
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XFC236156.250000I |
Renesas振蕩器 |
XFC |
XO (Standard) |
156.25 MHz |
CML |
|
XFP236625.000000I |
Renesas振蕩器 |
XFP |
XO (Standard) |
625 MHz |
LVPECL |
|
XFP236312.500000I |
Renesas振蕩器 |
XFP |
XO (Standard) |
312.5 MHz |
LVPECL |
|
XLL525212.500000I |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
212.5 MHz |
LVDS |
|
XFP536625.000000I |
Renesas振蕩器 |
XF |
XO (Standard) |
625 MHz |
LVPECL |
|
XFN516100.000000I |
Renesas振蕩器 |
XF |
XO (Standard) |
100 MHz |
HCSL |
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XFL526125.000000I |
Renesas振蕩器 |
XF |
XO (Standard) |
125 MHz |
LVDS |
|
XTP332156.250000I |
Renesas振蕩器 |
XT |
XO (Standard) |
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LVPECL |
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XTL312625.000000I |
Renesas振蕩器 |
XT |
XO (Standard) |
625 MHz |
LVDS |
|
XTN312100.000000I |
Renesas振蕩器 |
XT |
XO (Standard) |
100 MHz |
HCSL |
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XLH335050.000000K |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
50 MHz |
HCMOS |
|
XLH738042.800000X |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
42.8 MHz |
HCMOS |
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Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
3.579545 MHz |
HCMOS |
|
XLH736045.158400I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC73 |
XO (Standard) |
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HCMOS |
|
XLH536014.745600I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
14.7456 MHz |
HCMOS |
|
XLH538027.120000X |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
27.12 MHz |
HCMOS |
|
XLH536168.960000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-HC53 |
XO (Standard) |
168.96 MHz |
HCMOS |
|
XLL330120.000000X |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
120 MHz |
LVDS |
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Renesas振蕩器 |
FVXO-HC73 |
VCXO |
73.728 MHz |
HCMOS |
|
XLH73V074.250000I |
Renesas振蕩器 |
FVXO-HC73 |
VCXO |
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HCMOS |
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XAH335025.000000K |
Renesas振蕩器 |
XAH |
XO (Standard) |
25 MHz |
LVCMOS |
|
XAH335030.000000K |
Renesas振蕩器 |
XAH |
XO (Standard) |
30 MHz |
LVCMOS |
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XLH336156.250JX4I |
Renesas振蕩器 |
XLH |
XO (Standard) |
156.25 MHz |
HCMOS |
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XLH335001.024000I |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
1.024 MHz |
HCMOS |
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XLL325040.000000I |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
40 MHz |
LVDS |
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XLL530108.000000I |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
108 MHz |
LVDS |
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XLL338C50.000000X |
Renesas振蕩器 |
XL |
XO (Standard) |
1.25 GHz |
LVDS |
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XLP735125.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-PC73 |
XO (Standard) |
125 MHz |
LVPECL |
|
XLP736080.000000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-PC73 |
XO (Standard) |
80 MHz |
LVPECL |
|
XLL726156.250000I |
Renesas振蕩器 |
FXO-LC72 |
XO (Standard) |
156.25 MHz |
LVDS |
|
XLL73V148.351648I |
Renesas振蕩器 |
FVXO-LC73 |
VCXO |
148.351648 MHz |
LVDS |
NDK晶振,貼片晶振,NX2520SA晶體
KDS晶振,貼片晶振,DST310S晶振
KDS晶振,貼片晶振,DST1610AL晶振
KDS晶振,石英晶振,AT-49晶振